Rusos, mexicanos y chinos, los más creyentes en vida extraterrestre

El 60 por ciento de los encuestados dijeron que deberíamos intentar hacer contacto con las civilizaciones alienígenas Seguir leyendo “Rusos, mexicanos y chinos, los más creyentes en vida extraterrestre”

Ahora los chinos quieren comer aguacate mexicano

Narcotraficantes afianzan nexos con chinos

Comenzó con la exportación a México de ropa china desde Los Ángeles; hoy son transferencias de fondos Seguir leyendo “Narcotraficantes afianzan nexos con chinos”

Artistas chinos discapacitados logran con su talento la belleza en ‘My Dream’

La vibración de una música que no escuchan recorre los cuerpos de los 21 jóvenes chinos que interpretan la danza dedicada a Kuan Yin, conocida también como la que oye el llanto del mundo. La bailarina principal, quien también es sorda, mira de reojo las indicaciones de la coreógrafa que, en lenguaje de señas, indica los ritmos, los tiempos, el momento para que eleven los brazos y así representar las mil manos de la bodhisattva de la compasión.

Seguir leyendo “Artistas chinos discapacitados logran con su talento la belleza en ‘My Dream’”

Estos dos celulares chinos se suman a la batalla para conquistar a México

Con su modelo Redmi, en dos versiones económicas, la firma Xiaomi busca competir con gigantes tecnológicos como Apple y sus pares chinos Huawei y One Plus, por el mercado mexicano. Seguir leyendo “Estos dos celulares chinos se suman a la batalla para conquistar a México”

¿Qué se sabe de JAC Motors, la primera fábrica de autos chinos en México?

Mientras Estados Unidos se empieza a distanciar, el que se acerca a México es China.

Y lo hace a través de inversiones en el sector automotriz, precisamente uno que está en la mira de Donald Trump.

Así es que la compañía china Anhui Jianghuai Automobile (JAC Motors), junto a la mexicana Giant Motors —propiedad en un 50% de Carlos Slim—, invertirá más de 4.400 millones de pesos (unos US$213 millones) en una planta en el estado de Hidalgo.

La planta producirá hasta 10.000 vehículos en los próximos cuatro años, aseguró este miércoles el gobernador de ese estado del centro del país, Omar Fayad.

La compañía china, presente en México desde 2007, fabricará vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) y coches eléctricos y los primeros modelos en ser ensamblados serían los JAC SUV S2 y SUV S3, que podrían comenzar a producirse en la segunda mitad de este año.

Se espera que en la fase inicial del proyecto se creen 1.000 puestos de trabajo directos y 4.500 indirectos.

El gobernador Fayad dijo que la planta comenzará produciendo 11.000 vehículos al año y que más adelante se alcanzará los 40.000 anualmente, destinados en un principio al mercado mexicano.

No es una cantidad elevada para el séptimo productor de automóviles (3,5 millones de unidades al año) y cuarto exportador mundial, pero representa un símbolo de la necesidad de abrirse a otros mercados ante un escenario hostil en Estados Unidos.

JAC tiene presencia en 130 países y cuenta con agencias de distribución en varios de América Latina.

Tienda de JAC Motors en Río de Janeiro.Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGES
Image captionJAC Motors tiene puntos de distribución en varios países de América Latina, como Brasil.

La cancelación de Ford y las amenazas de Trump

A comienzos de año la compañía estadounidense Ford anunció la cancelación de una inversión de US$1.600 millones para construir una nueva planta en el estado de San Luis Potosí, que iba a generar 2.800 empleos.

Los planes de los fabricantes de coches en México habían sido objeto de cuestionamientos por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desde que se encontraba en la campaña electoral.

Había prometido emprender acciones contra firmas estadounidenses que fabrican productos en México aprovechando los salarios más bajos y la existencia del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (Nafta, por sus siglas en inglés).

Poco antes de asumir la presidencia el 20 de enero Trump lanzó una advertencia de represalia económica a General Motors, la mayor firma automotriz de su país, y amenazó al fabricante automotriz japonés Toyota con “un gran arancel” de instalar una planta en México.

Fuente: BBC Mundo

Arqueólogos chinos encuentran fósil de nutria del tamaño de un lobo

27PV.jpg

Kunmíng, China. Un equipo de arqueólogos ha localizado en la provincia suroccidental china de Yunnan el fósil de un ejemplar de una recién descubierta especie de nutria de tamaño similar al lobo que datan de hace unos seis millones de años. Seguir leyendo “Arqueólogos chinos encuentran fósil de nutria del tamaño de un lobo”

10 millones de chinos concebidos en violación a la política de hijo único

53

Pekin. Ha vivido en Pekín toda su vida, ciudad donde nació. Pero, como millones de chinos concebidos en violación de la política del hijo único, Li Xue, una mujer de 22 años, no existe a ojos del Estado. Seguir leyendo “10 millones de chinos concebidos en violación a la política de hijo único”

Rusia aprovecha el ‘turismo rojo’ para atraer a los visitantes chinos

Con circuitos que siguen los pasos de Lenin y exenciones de visados, Rusia apuesta por el ‘turismo rojo’ para atraer cada año a más ciudadanos chinos interesados por el pasado soviético.

Cerca de 410.000 chinos visitaron Rusia en 2014, un 10% más que en 2013, según la federación ‘El mundo sin fronteras’ que agrupa a agencias y hoteles que acogen a los turistas procedentes del país asiático.

China adelantó a Alemania en el primer lugar de los países con mayor número de turistas en Rusia y la tendencia parece crecer aún más este año. “Hemos tenido mucho trabajo este verano, diría que un 30% más que el año pasado”, cuenta Victoria Borgacheva, la presidenta de la Asociación de Guías e Intérpretes Sinohablantes de San Petersburgo (en el noroeste).

Esa ciudad, antigua capital imperial, acogió a 25.900 turistas chinos en 2014 y ese número podría ascender a 50.000 este año, según Pavel Rumiantsev, director adjunto del departamento noroeste de la Unión Turística rusa.

Esos turistas no viajaron a la ‘Venecia del Norte’ para admirar los palacios neoclásicos que bordean las amplias avenidas o los reflejos del Nevá y de los canales, sino para conocer el pasado soviético y la historia turbulenta de la ciudad que fue escenario de tres revoluciones, en 1905 y en febrero y octubre de 1917.

“San Petersburgo es una ciudad muy bella con una historia rica”, dice Yong Tang, un pekinés de 57 años, mientras compra un pequeño busto de Lenin en la perspectiva Nevski, una de las principales arterias de la ciudad que se llamó Leningrado durante la época soviética.

“Mientras que los europeos vienen, sobre todo, para admirar la antigua capital imperial y el Ermitage, los turistas chinos quieren ver Leningrado y su pasado revolucionario”, confirma Borgacheva.

Una turista camina al lado de una estatua de Stalin ubicada en la Plaza Roja de Moscú el 24 de junio de 2015

Rusia lleva años intentando reequilibrar sus relaciones diplomáticas y comerciales hacia China, cuyos ciudadanos están exentos de visados desde hace tiempo.

El acercamiento entre Moscú y Pekín se aceleró a raíz de la crisis ucraniana, que provocó las mayores tensiones entre Rusia y los países occidentales desde el desmantelamiento de la URSS.

Para atraer a los chinos, las agencias de viaje de San Petersburgo se han convertido al ‘turismo rojo’ con excursiones especializadas en el pasado soviético de la ciudad, cuna de la revolución bolchevique de 1917. Moscú y Pekín lanzaron en julio un ‘circuito rojo’ que promete a los turistas que podrán seguir la historia del comunismo a través de cuatro ciudades rusas.

Por un precio de 1.000 dólares (900 euros) -sin incluir el billete de avión-, el viaje comienza en Moscú, donde los restos de Lenin descansan en su mausoleo de la Plaza Roja. Los turistas se dirigen luego a Uliánovsk, la ciudad natal de Lenin, situada en el río Volga y a Kazan, la capital de Tatarstán, donde estudió el padre de la revolución ‘roja’.

El recorrido acaba en San Petersburgo, donde está estacionado el buque Aurora, símbolo de la revolución, que efectuó en 1917 los primeros disparos que anunciaban la toma inminente del Palacio de Invierno. “La revolución y la lucha del pueblo por su independencia son temas tan importantes para los chinos como la Segunda Guerra Mundial para nosotros”, recordó Serguei Lakovski, responsable del departamento turístico de Uliánovsk, en el lanzamiento del proyecto ‘Circuito Rojo’ en julio.

La iniciativa también prevé viajes para seguir los pasos de Mao Zedong y está dirigida a los turistas rusos que quieran viajar a China, donde ese tipo de recorridos se multiplicaron en los últimos años.

AFP/Yuri Kadobnov