Compras de pánico en Qatar por bloqueo diplomático y económico

Kuwait. El bloqueo diplomático y económico de Qatar, impuesto por Arabia Saudita y sus aliados, tendrá un gran impacto a corto plazo en las importaciones de comida pero no afectará a las exportaciones de gas y petróleo, indican los analistas.
La ruptura con Qatar corta el única acceso terrestre del país y amenaza sus importaciones de productos frescos y materias primas, en un momento en que el pequeño emirato esta invirtiendo 200 mil millones de dólares en infraestructuras de cara al mundial de fútbol de 2022.

Pero las exportaciones de gas natural licuado (GNL) y de petróleo catarí, que suponen el 90% de los ingresos del país, seguirán prácticamente intactas.

“Cerca del 40% del suministro de alimentos de Qatar pasa por la frontera terrestre con Arabia Saudita”, según los cálculos de Anthony Skinner, el director para Oriente Medio de la consultora Verisk Maplecroft.

Tras el cierre de la frontera entre Arabia Saudita y Qatar, se registraron compras de pánico en la ciudad de Doha. Foto Doha News vía Ap
Ahora las autoridades cataríes “dependerán cada vez más del transporte marítimo y aéreo, lo que aumentará los costes y la inflación”, explica Skinner.

El impacto del bloqueo ha sido inmediato y los habitantes de Doha se abalanzaron desde el lunes a los supermercados para acumular víveres a pesar de que el gobierno asegura que no habrá escasez.

Qatar todavía puede importar víveres desde Irán o Omán por vía marítima o por avión desde Turquía, Europa y el sureste de Asia.

Un responsable iraní ya dijo que su país está dispuesto a suministrar productos a Qatar por barco,un trayecto de 12 horas por aguas del Golfo.

Arabia Saudita y sus aliados suspendieron las conexiones aéreas con Qatar y cerraron las oficinas de la compañía aérea del país.

Según Anthony Skinner, esas medidas obligarían a Qatar Airways a cambiar sus rutas, provocando costes adicionales. Aunque los intercambios comerciales de Qatar y sus vecinos del Golfo son limitados, sus exportaciones hacia Arabia Saudí, evaluadas en 896 millones de dólares por la ONU, quedarán reducidas a cero con el bloque.

Retrasos en las infraestructuras

Qatar es un emirato de 2,4 millones de habitantes, entre ellos 1.8 millones de asiáticos, en su mayoría de India, Nepal y Bangladés.

El país tiene una renta per cápita de 100 mil dólares, una de las más altas del mundo.

El cierre de la frontera con Arabia Saudí obligará a los constructores de infraestructuras a importar sus materiales por mar, aumentando los precios y retrasando sus proyectos, según Skinner.

Sin embargo el gas y el petróleo seguirán transitando por el estrecho de Ormuz en dirección a Japón y al sureste de Asia.

Qatar es el primer exportador mundial de GNL, con 80 millones de toneladas que salen cada año en metaneros pero de los que solo un 10% tienen como destino Oriente Medio.

Qatar también produce unos 600 mil barriles de petróleo al día.

“No veo ninguna amenaza para las líneas de exportación de energía de Qatar, que seguirá suministrando a sus principales clientes en Asia”, explicó el experto de Kuwait Kamel al Harami.

El país exporta por gasoducto 3 mil 100 millones de pies cúbicos diarios de GNL hacia Emiratos Árabes Unidos y Omán. El año pasado el 60% de las importaciones egipcias de GNL venían de Qatar.

“Para los Emiratos Árabes sería difícil detener sus importaciones de gas de Qatar, sobre todo durante los meses de verano. Lo necesitan, no tienen alternativa”, afirmó Harami.

Qatar, con cerca de 350 mil millones de dólares invertidos en el extranjero, podría sin embargo ver sufrir a su sector bancario, según James Dorsey, de la escuela de estudios internacionales S.Rajaratnam de Singapur.

“Los bancos de Qatar, que ya tienen dificultades con la caída de las reservas de su tesorería y de las tasas de interés cada vez más elevadas, podrían verse muy afectadas si Arabia Saudita y los Emiratos deciden retirar sus depósitos”, indicó Dorsey.

Pasajeros de los vuelos cancelados por Arabia Saudita y sus aliado esperane en el  aeropuerto internacional de Doha, en Qatar. Foto Ap

Fuente: La Jornada/AFP

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